静音发动机机带发伺服电飞机机组热车机进行低压共轨静音发动机机手机操纵的最终目的，是为了能让调节静音发动机机机的气油实惠性和排放出的污染，互相，从能性、油耗及行车性等角度来顾虑，电机控制静音发动机机低压共轨整体也越发越被市場所吸收。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

当中，喷油器、高压变压器低压泵、高压变压器低压油轨、电子有效控制系统的单园为汽油共轨系统的如下主要的配件。喷油器是将汽柴油雾化吸入并分布图在热车机点燃室的配件。共轨喷油器的喷油经常和定期耗时均经电子有效控制系统的单园透彻测算后提供预警，再由电磁炉阀有效控制。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

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