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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在耐压实验台按装时，标准要求各缸在额定值速比下的喷油情况不相同度应＜3%。现场按装过程中中，原因耐压实验台专业级的喷油器和直流电油管接头高度、样式形态、孔径等无法能与原机可以相同，再加上上按装技巧的差别，喷助力泵电脑装机后，现场喷入缸内的油情况不相同度不仅＞3%。 

3. 上柴柴油机电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机带发调速电制冷机组经长年利用，伴随喷直流高压油泵安装驱动软件联轴节松旷或空闲时间过大，安装驱动软件小齿轮划痕、侧隙扩大，也会后果各缸提供的油竖直度。另一方面，直流高压进气软管直连接管直连接管因不停振荡或扭紧远远不够的渗漏，或是扭紧力过公使直连接管废金属掉了并堵住了进气软管直连接管，一致会吸引各缸提供的油量的不竖直。   还，在喷油阀和调速器器扭簧中，其中的承受较可以、出现变形较高、业务速度较高的当属液压泵扭簧。，因此其扭断速度也较高。轻者喷剩余剩余油量增多、各缸喷剩余剩余油量不对称、各缸喷油接连时长超差、喷油逐渐时长推迟了；重者泵油中断可能可以泵油。 

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