优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械会自动化设备层面高，调控比多样化。控速器调控电源电路如图已知 1已知。电磁自感应轉速自感应器器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轴自感应打着机轉速。来电动进行机构2装在 PT 泵内，电压变现使来电动进行机构的轴摇动，得以改别机器人的出现一些问题一些问题，在真正业务中，如果你就能够对其进行灵活运用，大势所趋助于振功定量分析和发动机组的动态验测与出现一些问题珍断。

 

若1次起步不可功，熄火后将重复电脑自动起步，若连续性三四次起步不可功，则停下起步，机械故障灯亮起。热车机平常值任务上后，各类参数设置完成J3 插头输人设定板，由J4 效果各类報警灯网络信号。按J5 的归零/灯查看旋钮，能使设定板归零，同一展开各类報警灯试验，若每个报替灯都亮，代表一部分報警设定设备任务上平常值。热车机开机启动后，调压器4 把出自于电磁感应感知器的电信网络号与替换成的参考选取点 (W₂) 相较较，伤害差电容式流讯号，使来气动执行器2 的轴匀速转动，管理进到管口的燃料流量数据，导致变热车机的速比和电功率。当热车机在W₂调定的某些转数下可靠运转时，可控硅调压历程详细:阻抗↑(↓) → (转数比感应器器3) 发起机转数比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4传输办公电流↑(↓) →履行器2喷油量↑(↓) →发起机转数比↑(↓) →使发起机转数比稳定性在某些定值办公。

2、系统调整

EFC 可控硅调压调节器4 的后盖板装有 W₁  -W4 4个电极可调电阻器，分为在怠速整改、运转转数整改、增益值整改和转数降整改，供系统整改时用。 (1) 怠速调正。将启用/怠速开关按钮置怠速定位，启车起思想，调W₁，昨天带速为600-650r/min.(2) 速比的调整。将运作/怠速开关按钮置运作定位，工作起动因满载运作。①W4置同样启用，调W₂使转数为1  500r/min (即相匹配55Hz) 截止。②W4置3%电机带速降，调 W₂使电机带速为1545r/m in (相应 51.5Hz)即可。③W4置5% 发动机带速降，调W₂使发动机带速为1575r/m in (应对52.5Hz) 到止。(3) 增加收益变动。启动打火机，加为宜 1/4 的额定功率阻抗，如果打火机发动机钻速比安稳，则向下走向缓缓慢翻转W₃，陪你到发动机钻速比动摇已经，再再反时针走向缓缓慢翻转W₃，陪你到发动机钻速比安稳已经。(4) 钻速降调控。起步汽车发驱力，加特殊负载电阻，调W4，使钻速为1 500r/min 结束。(5) 系统变动。对其完成完 (4) 步变动后，卸掉根据，再对其完成 (2) 步变动; 再加上上额定电流根据，对其完成(4) 步变动，终会变动到合适值一般选择止。要想到合适的电机转速，往往要连续上面技术二到四次。

3、故障诊断

1.起心理不许开启 (见表 1)

 

2.打着机高速公路持续运行 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.发起机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 生产发直流电空气能热泵的 CU M M INS 起倾向，再启动后时速不稳定，过有时儿再启动电机马达又及时再启动运转，并显得突然出现打齿物理现象;反复自主再启动2次后，起倾向显得突然熄车。按回零打开并举新关闭使用功能键 RUN ，再现上述内容机械故障。

会根据上班作用具体分析，热车机、把控三极管、EFC 可控硅调压器上班一般普通，启动机故障出在来发电厂装置的中点 (N ) 把控数字信号，由于在热车车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，电流值为0V ，体检绝缘线联系普通。拉开来发电厂装置的，得知中点(N ) 连线脱焊。重焊好路试，上班普通。

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