前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷液压高压高压液压油泵变速器为机戒过程式变速器，其結构如下图如下图所示。I号喷液压高压高压液压油泵变速器其主要由控制件、飞球、变速拉簧、机械传动部份和操控部份等构造。I号喷液压高压高压液压油泵变速器的控制件为具60°。锥面的控制盘。在控制盘的里侧有6个沿径向的半弧形凹型。控制盘压紧在控制轴套上而前者并成整体，接着经过半圆键和卡紧螺母使其和喷液压高压高压液压油泵的气缸轴相联。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  六大半径为25.4mm的飞球放置在控制盘的凹槽里，随控制盘一起去翻转。飞球其它侧为与轴网成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在控制轴套上。任务时飞球的离精力力用在阻力盘上，其径向分力Fa.将使阻力盘沿径向滚动。套装搭配在阻力盘.上的滚动的轴承和机械链传动板也逐渐电信。机械链传动板上面套在油泵连接杆上，最后油泵连接杆也逐渐电信，最后转换油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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