潍柴发动机停机及主继电器不工作故障排除

主地电进行安装在熔丝盒上，在切实保障有电阻值输人时，将启动按钮面板开关转到ON档，理应能说到主继电邮响点有吸合声，若不会有吸介声则证实主继电伤害或关联火车火车配电线路存在着错误。更改锡柴主继电合用湖，再将启动按钮面板开关转到ON档，若还不会有合声，就可以要确认是火车火车配电线路现象，于是应检修熔丝是再烧损，如果是，则更改新熔丝;若非是，仍然检修火车火车配电线路。在大熔丝盒上的10孔监色插接器的黄白色线上线下外接一位搭铁线。

若锡柴热车机主继电气产品有吸合声，则进行检查副座驾前面下侧的1个小熔丝盒上的F42号熔丝，若其已烧损，则拿下后备电源的5A熔丝替换上。

若F42找不到烧损，则用万用表常规检查小熔丝盒的插接器中较高的两个10孔线能不能有24V电压值伤害，要是没有证明小熔丝毁坏，应更新。

潍柴发动机不起动及PCV继电器故障排除

PCV电磁阀触头按钮按照在熔丝盒上，在PCV电磁阀触头按钮有电压电流输人的的情况下，起动装置触头按钮转到ON档时，观察PCV电磁阀触头按钮，应当触头吸合声。有吸合声，标识全柴电磁阀触头按钮操作普通 。若并不会有吸合声，应观察16号熔丝能否烧损。若烧损，则拆出来对面后备电源10A熔丝拿掉;若并不会有烧损，则应根换PCV电磁阀触头按钮，再把起动装置触头按钮转到ON档，观察PCV电磁阀触头按钮能否吸合，若吸合，解释PCV电磁阀触头按钮毁坏;若还无吸合声，应仍然观察。

在大熔丝盒上的10孔红白色插接器的灰色线上销售外接一家搭铁线，再把点火装置触点开关转到ON档，全面检查PCV继电气有无运行，如何有吸合声，讲解继电气线搭铁不合格品，应在熔丝附进接-搭铁线，告警便会判定。