国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
70736
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用广西顶博发电机组制造:上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、国家可持续性高,岗位区油耗低,最低值油耗195g/kw.h。| 电机转速 | 启用摸式 | 启因素额定功率 | 飞机机组公率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 通常用工作电压 | 16.8 | 13 | 16 |
| 备品瓦数 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 通常规格型号 | 汽油耗 | ||
| ㅇ重油机应用 | 3Z1.1-G41 | ㅇ最大功率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ汽油机结构类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ丙烷燃烧习惯 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气阀结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ气阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 旅行线路 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ再压缩比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ闹脾气次序 | 1-2-3 | 汽油软件 | |
| ㅇ喷油推迟角 | 电子元器件管控 | ㅇ喷汽油泵 | 博世 |
| ㅇ总重量 | 110 kg | ㅇ变速器 | 电子控制系统 |
| ㅇ外表长宽比 | 630×420×630mm | ㅇ输油管道泵 | 电机控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电子控制系统 | |
| ㅇ曲轴旋轉的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ开放的压力 | 电机控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ燃料空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ液体燃料 | 轻汽油 |
| 配气学校 | 防锈水设计 | ||
| ㅇ结构 | 顶置气门 | ㅇ防锈液习惯 | 工作压力迸溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ柴油机油泵 | 轴承轴打造齿轮轴方法 |
| ㅇ冷态气门时候 | 进气门 0.2mm | ㅇ液压油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气管门 0.2mm | ㅇ齿轮油出水量 | 最明显 4.5 L | |
| 世界上最大 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾斜角角 | 倾斜25° | |
| 进入 停用 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气阀门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ润滑系统油 | 参考价值在使用新车保养使用说明书 |
| 制冷系统化 | 重油机动态数据 | ||
| ㅇ加热液出水量 | 1.7L | ㅇ放凉液热财产损失 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅起驱动力) | |||
| ㅇ至少压盖压 | 70kPa | ㅇ中冷器热失去 | |
| ㅇ水泵电机 | 离心法式,皮带轮打造 | ||
| ㅇ水循环泵流量的 | ㅇ进气留量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器 | 蜡式 | ㅇ排气管用户流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 已经打响工作温度. 75°C | |||
| 开全溫度. 85°C | ㅇ改装排气管湿度 | 480 °C | |
| ㅇ散热风扇 | 电吹风式,塑胶换气扇 | ㅇ最多允许的内压 | 3 kPa (新过滤芯) |
| 厚度330 mm, 7片 | 进气软件 | 4 kPa (脏滤蕊,需替换) | |
| 功率0.88 kW | 进气系統 | 10 kPa (大) | |
| ㅇ预留/常见输出时打着机比较高冷去液的温度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器障碍允许值 | |
报价:13667715899
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